Дорпрофжел

Опрос:

Какие виды информационного обеспечения для Вас наиболее удобные?

Детали

Скрыть

Выберите один вариант ответа. Спасибо!

Загрузка ... Загрузка ...

Проводя преобразования, не забывать о людях ("Октябрьская магистраль")

26.01.2018 | Дорпрофжел на ОЖД СМИ | Теги: , , | Автор: Олег Гельвиг

Правовой инспектор труда РОСПРОФЖЕЛ на ОЖД Сергей Доня об итогах работы правовой инспекции в 2017 году.

– Сергей Александрович, насколько продуктивно работала правовая инспекция в 2017 году?

– Процент исполнения руководством предприятий предписаний правовых инспекторов труда профсоюза составляет 98%, и это очень большая цифра. В 2017 году правовые инспекторы провели более 370 проверок, выявив более 900 фактов нарушений. По результатам проверок было выдано 228 представлений об устранении фактов нарушений норм трудового законодательства, Коллективных договоров, локальных нормативных актов. Работникам возвращены незаконно удержанные средства в сумме 5 млн 395 тыс. руб. Было отменено 42 незаконно наложенных дисциплинарных взыскания. Активная работа продолжается и в наступившем году.

– Что радует по итогам проверок?

– Стала устойчивой положительная тенденция – рост числа руководителей, адекватно реагирующих на представления инспекторов и принимающих меры к устранению выявленных нарушений. Признать ошибку и исправить её – лучше и эффективнее, чем решать дело в судебном порядке. Это только повышает авторитет руководителя. Но в ряде случаев, когда права администрация, мы также вынуждены дополнительно разъяснять это работнику.

Хорошо налажена работа правовой инспекции с рядом дирекций – в частности, с Октябрьской дирекцией инфраструктуры: практически всегда удаётся находить консенсус. Хотелось бы такой оперативной реакции и от других дирекций – например, от Октябрьской дирекции тяги, в том числе, по соблюдению сроков ответов на предписания.

– А что по итогам проверок тревожит?

– Когда выявленные нарушения оперативно устраняются, руководителям дирекций нужно не наказывать лиц, допустивших, но уже устранивших их, а сосредоточиться в первую очередь на решении того, что не устранено. Например, вопросы нарушения порядка выплат сложно решить, не привлекая к этому руководство дирекций.

– Какие основные тенденции по нарушениям прослеживались?

– К сожалению, в работе кадровых служб при применении трудового законодательства РФ есть ряд повторяющихся нарушений, аналогичных уже выявленным предыдущими проверками. Наиболее типичные – их можно выявить при проведении практически каждой проверки в любом структурном подразделении – это нарушения срока доведения до сведения работников графиков сменности, привлечение к работе в выходные дни без письменного распоряжения работодателя, без учёта мнения выборного профсоюзного органа. А также нарушения самого порядка издания приказов, срока извещения работника о времени начала отпуска, отсутствие согласия работников на разделение отпуска на части, отзыв из отпуска тех, чей труд связан с вредными и (или) опасными условиями.

Обеспокоенность вызывают продолжаю­щиеся нарушения гарантий и прав деятельности профсоюза. В частности, статьи 372 ТК РФ по учёту мнения представительного органа работников при принятии локальных нормативных актов (графиков сменности, правил внутреннего трудового распорядка и других) как по форме, так и по содержанию.

Меньше сегодня стало применяться дисциплинарных взысканий, но активнее используется депремирование. Этот процесс тоже должен проходить в соответствии с действующими в ОАО «РЖД» локальными нормативными актами – на основании решения комиссии по премированию структурного подразделения, куда в обязательном порядке должен входить представитель профсоюза.

– Эффективнее ли становится работа внештатных правовых инспекторов?

– Они вносят очень большой вклад. В прошлом году 58 внештатных правовых инспекторов выявили в ходе проверок соблюдения трудового законодательства 164 факта нарушений. По результатам их работы выдано 42 представления, отменено 11 незаконно наложенных дисциплинарных взысканий, работникам возвращено почти 604 тыс. руб. Хочется отметить работу Стеллы Рытовой, Евгения Баранова, Юрия Лямина и других внештатных правовых инспекторов.

– Были ли случаи судебных разбирательств?

– Да, такие примеры были. В прошлом году правовой инспектор труда Петрозаводского регионального отдела Дорпрофжела на ОЖД Вероника Синявская участвовала в трёх судебных заседаниях в Верховном суде Республики Карелия по вопросу необоснованного удержания с сумм командировочных расходов (командировки в связи с обучением) НДФЛ, алиментов, проф­союзных членских взносов. Судебные решения приняты в пользу работников и находятся в стадии исполнения.

– Приведите примеры, когда удалось помочь конкретным работникам.

– Вот только некоторые из них. Работник одной из дистанций гражданских соору­жений получил 55 600 руб. вознаграждения за преданность компании, не начисленного и не выплаченного при расторжении трудового договора в связи с сокращением численности и штата. Работнику эксплуатационного локомотивного депо в связи с незаконным увольнением был отменён приказ, и при восстановлении в прежней должности выплачен средний заработок за время вынужденного прогула в размере
156 820 руб. Машинистам-инструкторам одного из эксплуатационных локомотивных депо возвращены премии за экономию топливно-энергетических ресурсов в размере 150 850 руб. Работникам вагоно-ремонтного депо произведены начисление и выплата доплаты за работу во вредных и опасных условиях труда на сумму 38 903 руб.

– Много ли сигналов, связанных с оптимизацией и сокращением персонала?

– Очень много. Вопросы сокращения работников, в том числе в результате реорганизации предприятий, применения режимов неполного рабочего времени, традиционно находятся на особом контроле правовых инспекторов. На всех семинарах и совещаниях ведём разъяснительную работу с председателями первичек, с проф­союзным активом по вопросам применения норм ТК, касающихся сокращения штата и численности работников.

Наша главная задача – контроль за чётким соблюдением законодательства. В частности, администрация должна принимать исчерпывающие меры по трудоустройству, предлагая вакансии не только на своём предприятии, но и во всех железнодорожных структурных подразделениях в пределах административно-территориальных границ того населённого пункта, в котором расположено данное рабочее место. Также хотелось бы предостеречь работодателя от необдуманных действий по созданию ситуации, когда работник не получает доплаты за совмещение профессий.

В борьбе за рост производительности труда в условиях реформирования нельзя забывать о строгом соблюдении ТК и обязательно учитывать права и интересы работников. Преобразования должны проводиться с мыслью о людях – особенно там, где железнодорожные предприятия являются градообразующими.