Представляя депутатам законопроект, статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов отметил, что по итогам 2017 года было зафиксировано порядка 38 тыс. нарушений ПДД на железнодорожных переездах и зафиксировано 288 ДТП, в то время как в 2016 году – 237.

По данным РЖД, за 5 месяцев 2018 года на железнодорожных переездах по вине водителей транспортных средств допущено 123 случая столкновения поездов с автотранспортными средствами. Это на 3% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Последнее громкое ДТП произошло 10 июня в Орловской области. На регулируемом железнодорожном переезде на перегоне Лужки – Паньково столкнулись автобус ПАЗ и грузовой поезд. Водитель, проигнорировав запрещающий сигнал светофора, пытался проехать перед движущимся поездом. В результате ДТП четыре человека погибли, ещё 12 потребовалась помощь врачей.

В связи с этим правительство предложило ужесточить наказание для водителей, увеличив штраф в пять раз. Согласно поправкам в КоАП, водитель будет обязан заплатить 5 тыс. руб. в случае «пересечения пути вне железнодорожного переезда, выезда на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а также остановке или стоянке на железнодорожном переезде». Наказание за повторное нарушение остаётся прежним – лишение прав сроком на один год.

Также законопроектом устанавливается ответственность за проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). Как и в прежней редакции, за это нарушение могут отнять права на срок от 3 до 6 месяцев.

В Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) поддержали изменения законодательства и напомнили, что АСМАП ещё в 2015 году обращалась к депутатам с инициативой увеличить штрафы за нарушение ПДД при пересечении железнодорожных переездов.

Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин считает, что высокий штраф остановит часть нарушителей, так как многие автомобилисты идут на нарушение вполне сознательно.

По словам первого заместителя председателя комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова, необходимость повышения штрафов за нарушение ПДД назрела давно. «Однако нужно продолжать работу по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах», – заметил он.

На сети железных дорог России эксплуатируется свыше 11 тыс. железнодорожных переездов, и ОАО «РЖД» уделяет особое внимание работе по предотвращению аварий на железнодорожных переездах. Как сообщили в компании, в 2018 году для предупреждения дорожно-транспортных происшествий планируется провести капитальный ремонт 128 переездов. Будет заменено асфальтовое покрытие на проезжей части 795 пересечений автомобильных и железных дорог. Устройствами заграждения, предотвращающими несанкционированный выезд автотранспорта на пути, планируется оснастить ещё 19 объектов. В этом году на 127 переездах установят камеры видеофиксации нарушений ПДД. Всего для улучшения технического состояния переездов и внедрения обустройств, обеспечивающих повышение уровня безопасности, ОАО «РЖД» в 2018 году направит 800 млн руб.

«Необходимо совместно с Министерством транспорта РФ, ГИБДД, общественными организациями сформировать план конкретных мер и вынести его на правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения, – считает генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. – Это должна быть системная работа на всех уровнях, включая регионы. Переезды должны быть оснащены самыми современными системами контроля и предупреждения, а информационно-разъяснительная работа – быть более активной».