В Дирекции скоростного сообщения прошёл конкурс профессионального мастерства. Поздравляем представителей Северо-Западной дирекции Дмитрия Егорова и Андрея Коваля с победой в личном зачёте в номинациях «Лучший помощник машиниста» и «Лучший машинист электропоезда»!

В конце минувшей недели завершился конкурс профессионального мастерства среди работников локомотивных бригад Дирекции скоростного сообщения (ДОСС), который прошёл в Адлере. В командном первенстве победу одержала команда Южной дирекции скоростного сообщения.В конкурсе приняли участие лучшие локомотивные бригады всех трёх дирекций скоростного сообщения – Московской, Северо-Западной и Южной. Также в этом году впервые в конкурсе приняла участие команда Дирекции специальных перевозок, которая специализируется на организации перевозочной деятельности в специальных вагонах, обслуживании поездов на паровозной тяге.

Знания и навыки демонстрировали 30 участников, в том числе четыре инструктора локомотивных бригад, 11 машинистов и 11 помощников и четверо техников по расшифровке лент скоростемеров. Предварительно все конкурсанты прошли отборочные этапы внутри региональных дирекций. «Здесь собрались лучшие представители коллектива, – отметил начальник ДОСС Антон Петров. – Ежегодно мы ставим новую для себя планку, и она выше предыдущей. Мы видим, что ребята с успехом справляются со своими задачами».

Конкурсная программа длилась три дня и включала в себя три этапа. В первый день ребята знакомились, участвовали в эстафетах. В качестве домашнего задания командам было предложено показать видеоролик на тему «Визитная карточка моей дирекции». Каждая работа оценивалась представителями других команд. Основные задания – проверка знаний теории и практических навыков – ожидали профессионалов на второй и третий день. Надо было ответить на вопросы тестов, участники также выполняли задания по посадке маломобильного пассажира в поезд. У локомотивных бригад было самое сложное состязание. Один из путей депо преграждала планка. Приблизительно в 200 м от неё стоял поезд «Ласточка». Задача бригады заключалась в том, чтобы, разогнавшись до 20–25 км/ч, затормозить максимально близко к планке, не сбив её. В зачёт идёт расстояние от 10 м до планки и ближе. Кто окажется ближе всех, тот и победит на этом этапе.

По условиям конкурса победители в личном и командном зачёте определялись по сумме набранных баллов. Команде Южной ДОСС, набравшей наибольшее число баллов, достался кубок победителя. В личном зачёте победителями стали представители Северо-Западной дирекции Дмитрий Егоров и Андрей Коваль в номинациях «Лучший помощник машиниста» и «Лучший машинист электропоезда». Лучшим техником по расшифровке параметров движения признана Татьяна Лысенко из Дирекции специальных перевозок, а лучшим машинистом-инструктором стал Алексей Каниковский из Южной дирекции. Андрей Коваль признался, что победить было непросто. «Помогли знания конструкции подвижного состава и опыт работы. Ведь, чтобы ответить на вопросы теоретического этапа, нужно было знать каждую кнопочку в «Ласточке». Да и подъехать к планке удалось довольно близко, расстояние составило чуть менее четырёх метров», – рассказал он.

"Гудок"